電動ガンのチューンに詳しい方お願いします

Writer: admin Type: タブレット端末 Date: 2018-12-15 00:00
電動ガンのチューンに詳しい方お願いします中華電動ガンのギア3つとピストンを社外品に変更しました、16:1のギアと14枚歯ピストンにしました確か純正は18:1のギアと15枚歯のピストンなので初速が低下するのは解っていたのですが気密はちゃんと取れているハズで初速が89から69まで落ちてしまいました、スプリングそのままだったら初速低下はこんなもんで普通でしょうか?妙に下がりすぎている様な気がして心配なので教えて下さい共感した0###なんかいくつか思い違いがあるようですが・・・まずギヤが18:1だろうが16:1だろうがセクターギヤの歯をカットしていなければピストンのストローク量は変わりません。次にピストンのラックギヤの枚数ですが、14枚は故障対策で引き始めから「2枚目」が抜いてあるだけでピストンのストローク量は15枚物と一緒です。なので本来であれば初速は落ちないはずです。過去の経験からの憶測ですが、大きく初速が落ちるときの原因としては以下のものが考えられます。・ノズルとタペットプレートが噛み合ってなくてノズルが前進していない・ハイスピードギヤに変えたことでノズルの閉鎖が間に合ってない。・ピストンヘッドのパッキンの外径が大きくてキツイせいでピストンスピードが乗らない。・シリンダー内のグリスが多すぎる又は少なすぎてピストンスピードが乗らない。まずはギヤかピストンのどちらかを元に戻してどっちに原因があるのか切り分けることから始めるといいと思います。ナイス0
###この質問は投票によってベストアンサーに選ばれました!###セクカしたってこと?純正は16枚です。セクターギアが14枚なら そんなもんです。これを計算で求めようとするとなかなか上手くいきませんが…セクカするとピストンの加速距離が少なくなるので予想以上に初速として現れるので驚きます。初活力で計算すると83m/sくらい出てもいい筈なのに…って。それがエアソフトガンのカスタムの面白いところでもあるのですが、シリンダーの容量 加速ポートの位置やインナーバレルの長さを調整すれば少しはマシになる筈です。質問者さんがインナーバレルの長さやシリンダーの容量、特定のモデルを明記されないので想像でしか回答出来ませんが、中華製だと加速シリンダーを採用せず加速ピストンのモノもあります。質問文だけで推測するとCYMAのLight Editionを再現されたかったのかな!?プラスチック製のメカボで初速が0.2g弾で95m/s以上出る個体もあるので参考にされては?ナイス0
###単純計算で純正15対し社外14なので、ピストンストロークは93%弾速が89から69なので、77.5%となるので、少し落ちすぎですね、インナーバレルが減ったシリンダー容量に対して長すぎるか、ピストンの重さの差などが組み合わさって、そこまで低下しているものと思われます。ハイサイクル化の改造ですよね。ハイサイクルと飛距離(弾速)はトレードオフの関係にありますので、使用条件で、弾幕を張るのが優先か、遠くの敵を狙うのが優先かどちらを取るか考えてカスタムしないとお金の無駄になります。人のことは言えませんが、カスタムが目的ではなく、目的のためにカスタムしないと、逆に性能ダウンになってしまいます。ナイス0

 

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